STATISTIK som slår fast att promillelagen leder endast till onödig nykriminilasering och resursslöseri och att Morgans utredning är ett beställningsverk. Klicka på bilden för info om all statistik.
En fråga som länge har efterlysts gäller varför politiker, inför lagens införande, gav tydliga löften om att regleringen endast skulle omfatta huvuddelen av de fartyg den var avsedd att träffa, samt att inga fler fartyg skulle omfattas än vad som är nödvändigt. Detta var en av utredarens kriterier för sin utredning. Det är därför anmärkningsvärt att dessa löften inte har infriats i den lag som nu tillämpas. Lika anmärkningsvärt är att samtliga berörda politiska aktörer – samt Justitiedepartementet, Civilutskottet och SBU – fortsatt står bakom Morgan Johanssons ”utredning”, trots vetskap om att dess innehåll i väsentliga delar bygger på felaktiga och vilseledande grunder.
www.batfolket.se via deras kontakter med riksdagsledamöter (RL) blev inför Morgan Johanssons sjösättning av utredningen tipsade om att Morgan riggat den (via ett hovrättsråd). Likaså blev denna sajt tipsad av en RL med god insyn. Hur oppositionen då kunde tillåta att en justititeminister riggar en utredning och varför samtliga makthavare har lagt på locket så har det tills februari 2024 inte gått få svar på då denna sajts RL kontakt (numera fd RL) valde berätta:
”Mellan regering och opposition är det inget ovanligt att man riggar utredningar som man sedan växlar med varandra för att få igenom sina mål. Jag har nu under senare tid även sett flertal sådana.
Så gick det till även med sjöfyllerilagen.
Idag ångrar jag detta förfarande med promillelagen då det medfört så stora konsekvenser”.
SKIPPO 2012 var tidigt mycket kritiska. Likaså året därpå. Här en artikel till av SKIPPO.
”När GP når honom sitter han i sin villa på Lidingö, med utsikt över Stockholms skärgård. Men någon båt har han inte längre.
–Nej du, jag har tappat lusten för det. Det är så mycket förbud, regler och elände, både när det gäller båt, bil och livet i övrigt. Jag känner mig omgärdad av förbudssamhället rent ut sagt.”
Den som initierade lagen var socialdemokraten Thomas Bodström som vägrade drogtesta sig på sin arbetsplats.
KD hakade på och inom riksdagens väggar kallades sedan promillelagen för ”KD:s baby”. För att driva igenom lagen drog politikerna till med; ”riskerna med alkoholpåverkan till sjöss i flera viktiga avseenden påminner starkt om situationen i vägtrafiken.” Rättsväsendet gick inte på dumheten – ”ter sig mer som nykterhetspolitik”. LÄNK. Johan Pehrson då lagen infördes 2010: ” – 400 000 småbåtsägare tycker jag är en förmyndargubbe”.
Transportstyrelsen i samma artikel:
Den nya lagen har fått slagsida genom att omkring hälften av landets fritidsbåtar inte omfattas av den, anser Mats Rosander på Transportstyrelsens båtlivssektion:
-Det är som om de som har Mazda 323 skulle fråntas från alkoholreglerna på land.
Det är ju så här när det går politik i grejerna, då finns det ibland risk för att det blir stolligt, säger han.//.
Det finns inget annat land i världen har som har en liknande drakonisk lag på sjön och våra nordiska grannländer vägrar införa den. SVD Ledare 2023: Snedseglad sjöfyllerilagstiftning. Intervju med SVD. Timbro 2019: Sjöfyllerilagen är nykterhetspopulism.
På senare tid är det bara SVD som har kuraget kritisera promillelagen. Låst artikel men du kan lyssna här. ”man känner igen förmynderiet när man ser det”.
DN Debatt 11.03.06
Experter – Lag utan legitimitet
”Vem står bakom en pilsnerlag? Låt oss få lagen snarast övervägd igen, med verkligt beaktande av sådana synpunkter som lagstiftare skall ta hänsyn till, med rimliga, kloka gränsdragningar både ifråga om de båtar och de funktioner som ska omfattas av regeln och en sakligt motiverad promillegräns.
För alla politiker som vill lyssna och förstå så borde detta vara en självklarhet.
I annat fall kommer lagen få ett ytterligare löjets skimmer över sig och, dessvärre, epitetet ”sjöfyllerist” att mista sin allvarliga och rättmätiga innebörd.”
Leif GW 2012: Lättare att plocka pinnar genom att låta hundratusentals nyktra förare lämna utandningsprov än att finka vanliga busar.
Lättare att omhänderta en vanskött hamster än att utreda en våldtäkt. Och så vidare, och så vidare med kursen stadigt bort från det som riktigt polisarbete handlar om.
Leif GW 2008: För en gångs skull är det så enkelt att allt blir sämre och sämre hela tiden och inom några år kommer vi att befinna oss i det läge då polisen här i landet överhuvudtaget inte klarar upp några brott som anmäls av de vanliga medborgare som man förväntas skydda. Detta med undantag för deras insatser mot enklare trafikbrott och liknande där man ägnar sig åt att ”plocka pinnar” för att ge sken av att man ändå gör något. Kolla tusen bilförare, (nu båtfolket*) hitta en som tagit en pilsner för mycket till lunch.
Och kampen mot brottsligheten går vidare, -Må Gud bevara landet.
(*alltom02promillepasjon.se not) Länk GW 2008 och 2012.
Expressen 2011 om promillelagen; …..gå med machete i lagslyet och ta bort meningslösa regler och förordningar. Ju färre lagar desto större laglydnad. Med färre brott borde polisen arbeta bättre med dem som ändå begås.//.
