alltom02promillepasjon.se

Tack för dina frågor och synpunkter om sjöfylleri. Det är alltid värdefullt för Justitiedepartementet att få del av tankar från enskilda. För en närmare redogörelse av hur regeringen har resonerat i olika frågor och vilka bedömningar som har gjorts får jag hänvisa till proposition 2009/10:76 En nedre promillegräns för sjöfylleri, som finns tillgänglig på regeringens hemsida, www.regeringen.se (för dina frågeställningar se särskilt s. 12-19, 22-23 och 25-26). Propositionen har godtagits av riksdagen. När det gäller riksdagens överväganden, vänligen se civilutskottets betänkande 2009/10:CU14 och justitieutskottets yttrande 2009/10:JuU4y som du kan hitta på riksdagens hemsida, www.riksdagen.se. 

Något arbete med förändringar i lagen pågår inte för närvarande i Regeringskansliet.

Vänliga hälsningar

Jenny Holmqvist / Rättssakkunnig / Straffrättsenheten, Justitiedepartementet

Jag svarar samma dag:

hej Jenny.
Du hänvisar till proposition 2009/10:76.
Vad som framgår är att lagen ska utvärderas, det är krav.
Jag listar övrigt att den skall utvärderas:

KD i CU14: anf. 15, Yvonne Andersson, KD:
 När vi tar steg i rätt riktning behöver ni väl inte kritisera det bara för att ni tror att vi, när vi nu tar detta steg, 
inte kommer att följa upp lagen, inte kommer att utvärdera vad som händer, inte kommer att ta några konsekvenser. 
Det låter så korkat att jag måste få säga det en gång för alla. Då kan ni skriva: Om vi vinner valet river vi upp den här lagstiftningen,  och så ser vi till att det blir en utredning när vi kopplar ihop det med behörighetsbevisen på sjön.

CU14: Avsikten måste vara att lagstiftningen fångar in de fartyg där riskerna för trafiksäkerheten är 
påtagliga om de framförs under alkoholpåverkan. 
Vi menar därför att regeringens förslag om vilka fartyg som ska omfattas av den nya lagstiftningen måste följas upp och utvärderas för att säkerställa att lagstiftningen ger en ökad sjösäkerhet.

 CU 14: Uppföljning
 Utskottets förslag i korthet
. Riksdagen avslår motionsyrkanden med krav på ett tillkännagivande om att den nya lagstiftningen bör följas upp.

 2009/10:C7, (motion) Uppföljning krävs för att garantera sjösäkerheten Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i 
motionen om behovet av utvärdering av effekterna av den nya lagstiftningen om sjöfylleri.
Det gäller vilka fartyg som ska omfattas av den föreslagna nya
lagstiftningen måste följas upp och utvärderas för att säkerställa att lagstiftningen ger en ökad sjösäkerhet.
Avsikten måste vara att lagstiftningen fångar in de fartyg där riskerna för trafiksäkerheten är påtagliga om de framförs under alkoholpåverkan. Vi menar därför att regeringens förslag till vilka båtar som ska omfattas av den nya lagstiftningen måste följas upp och utvärderas för att säkerställa att lagen ger en ökad sjösäkerhet.

Dir nr: 2005:145 Departement: Justititedep. Rubrik: Tilläggsdirektiv. Beslut vid regeringssammanträde den 15 december 2005. Behovet av en översyn Sammanfattning av uppdraget
 vad som i sammanhanget måste beaktas är om en sådan ny uppgift skulle innebära ett önskvärt resursutnyttjande av myndigheterna (KBV) i förhållande till deras huvudsakliga arbetsuppgifter och primära ansvarsområden. Vidare måste det vägas in i bedömningen huruvida det skulle vara kostnadseffektivt att utbilda och utrusta myndigheterna att utföra denna arbetsuppgift.
Vid övervägandena bör beaktas - utöver frågan om kostnadseffektivitet - att alkoholutandningsprov utgör en ingripande åtgärd som måste ske på ett rättssäkert sätt som värnar den personliga integriteten.

Det finns även epost skickat  till alltom02 från politiker med löften om utvärdering: Oscar Wåglund, Folkpartiet 13Sept 2010:
Folkpartiet har i regeringen varit med och fattat beslut om promillelagen, och vi har inga planer på att riva upp lagen. 
Nu måste den prövas under kommande mandatperiod och därefter får man se vilka effekterna blir.

(S) Ulla Loord-Gynne skriver till alltom02 den 25febr 2011: 
Avsikten med en strängare lagstiftning måste vara att reglerna ska gälla de fartyg där riskerna för trafiksäkerheten är påtagliga om de framförs under alkoholpåverkan. 
Vi menar därför att regeringens förslag till vilka båtar som ska omfattas av den nya lagstiftningen måste följas upp och utvärderas för att säkerställa att lagen ger en ökad sjösäkerhet. 
En förnyad prövningav regelverket kan därefter behöva göras.
(detta har (S) per epost till alltom02 sagt att de inte kommer att följa upp lagen.

(Moderaterna) 23 Mars 2011 (Anonyme Carl, vägrar uppge sitt efternamn)
Hej igen Ola, och tack för ditt mejl.
Se tidigare svar.
"Utskottets ställningstagande
Enligt utskottets mening är det alltid angeläget att beslutad lagstiftning följs upp, 
och förutsätter att så kommer att ske även i detta fall."
Med vänlig hälsning,
Carl
Politisk tjänsteman

(M) Anti Avsan blogg: "sjöfylleri-lagen endast en moralisk uppfostran".

MASSIV MEDIAKRITIK
Det är uteslutet att JD kan ha  undgått den massiva kritik som framförts om denna lag i media/epostning.
Om så, här är axplock:

http://www.expressen.se/ledare/1.2363024/110312-hjaltemod-ar-ingen-lagsak

http://www.mixr.se/bat/vilken-soppa

http://www.gp.se/nyheter/ledare/1.434377-peter-hjorne-vilket-problem-lostes

http://www.expressen.se/ledare/1.2022898/100613-pa-grund

http://www.batliv.se/blogg.asp?id=16&comment

Polisen

TV4

Prof. i sjörätt, Hugo Tiberg

EN LAG UTAN LEGITIMITET av 2 professorer.

http://www.jureka.net/news/admin/read.asp?NewsId=6668

http://www.batliv.se/blogg.asp

UTLÅTANDEN :

Polisförbundet riktar skarp kritik

”Polisförbundet anser att utredningen har så stora brister att den inte bör utgöra någon grund till kommande lagändringar”

Sjöbefälsförbundet har ansett att en promilleregel inte bör gälla för yrkessjöfarten, bland annat eftersom befintlig kollektivavtalsreglering om alkoholpåverkan är tillräcklig.

Hovrätten över Skåne och Blekinge har däremot förespråkat att promilleregeln begränsas till yrkessjöfarten med hänvisning främst till att det saknas empiriskt belägg för att införa en sådan regel för fritidssjöfarten.

Kammarrätten i Stockholm har framfört att en promillegräns på 0,2 för fritidssjöfarten närmast ter sig som ett nykterhetspolitiskt förslag och saknar stöd i vetenskapliga studier.

Sjösportens samarbetsdelegation har hävdat att nuvarande lagstiftning är tillräcklig samt att förslaget bygger på felaktiga grunder och blir svårt att förankra hos allmänheten. 

STATISTIK

Lag utan legitimitet

Tidningen Trossen.
Flytvästen räddar många liv, 8:a av 10 kunde räddats.
Sv. Livräddnings-sällskapet:

Båtliv bekräftar

Sveriges Radio/Ekot likaså

SUMMERING/FAKTA:

• Det är bl.a direktiv att lagen ska utvärderas, att den skall utvärderas är flerfalt utlovat.

• Oerhörd massiv kritik mot lagen som utvisar att lagen är helt vansinnig.

• Lagen omfattar inte de båtar för att ge ökad sjösäkerhet.

• Statistik: små båtar i insjöar, avsaknad av flytväst, samma som Finland som således, som helt nyligen inte har för avsikt att ny-kriminilasera båtägare.

• Flytvästar räddar mer liv än denna lag, ett faktum.

• Lagen ny-kriminilasarer och detaljstyr vanligt folks vardag.

FRÅGOR:

1. När sker denna utvärdering så att ny-kriminilaseringen upphör och lagen skrivs om/tas bort ?
såsom i exempelvis i 2009/10:C7 som Du hänvisar till. Uppföljning krävs för att garantera sjösäkerheten:

"Avsikten måste vara att lagstiftningen fångar in de fartyg där riskerna för trafiksäkerheten är påtagliga om de framförs under alkoholpåverkan. Vi menar därför att regeringens förslag till vilka båtar som ska omfattas av den nya lagstiftningen måste följas upp och utvärderas för att säkerställa att lagen ger en ökad sjösäkerhet."

2. Hur många mer liv räddar denna "pilsner-lag" än exempelvis flytvästar?

3. Dir nr: 2005:145 Departement: Justititedep.
Rubrik: Tilläggsdirektiv./personliga integriteten/kostnadseffektivt försvarbarhet måste beaktas.
När kan vi emotse svar på detta?
Dvs personliga integriteten/ kostnadseffektivt försvarbarhet? (Enligt direktivet Dir nr: 2005:145)

4.Var är de sakliga beläggen för att motivera denna lag?

5. Tidsutdräkten/total avsaknad om datum för utvärdering,
är det p.g.a av att man önskar politiskt vidmakthålla ny-kriminilaseringen trots all mediastorm?

6. Lagen ska ha en effekt för ökad sjösäkerhet, det är fastställt.  Nu är det ställt utom all rimlig tvivel att den inte gör det.
Ligger det i politikens intresse att säkerställa att den verkligen gör det?
(Statistiken: Flytvästar, små båtar i insjöar) eller är denna lag såsom Kammarrätten anför:
"ett nykterhetspolitiskt förslag som saknar stöd/ byggd på felaktiga grunder"..
Handlar det om att lagstifta om vilka som får/inte får dricka alkohol och inte om ökad sjösäkerhet?

Centerpartiet "vi vill förändra en kultur".

KD/A. Enochson " Min åsikt är stöd och grund för lagen, vi lever i en demokrati"
Inga sakliga belägg för lagen har framförts.

Glad Påsk.

/Ola Ljungberg

11.04.30
Inget svar, skickar  igen till Justitiedep om jag kan erhålla svar m.m/Ola

11.05.17. Ingen respons så jag skickar:
Hej Jenny.
Av vilken anledning/orsak återkommer du inte?

11.05.23
skickar till JD.
Hej Jenny.
Jag får inga svar Jenny, varför?
http://www.opengov.se/govtrack/dir/2005:145/
så står: Förslagets konsekvenser skall redovisas enligt vad som anges i 14 och 15 §§ kommittéförordn ingen (1998:1474). Särskild vikt skall läggas vid att redovisa förslag till finansiering i de delar utredningens förslag innebär ökade kostnader eller minskade intäkter för det allmänna och vid att redovisa förslagens betydelse för brottsligheten och det brottsförebygga nde arbetet samt för sysselsättning och service i olika delar av landet.
Hur får jag fatt på dessa redovisningar?

Mvh Ola Ljungberg

11.05.25.

Hej igen Jenny.
Regeringen menar att svara på frågorna åligger justitiedepartementet.
Kan jag påräkna dialog nu?
Mvh Ola Ljungberg.

24 maj 2011 kl. 12.00 skrev love.berggren@primem inister.ministry.se:

Hej igen Ola,

Efter vad jag förstår från Justitiedeparte mentet har du redan haft en skriftväxling med dem, men jag måste stå fast vid det jag redan skrivit: kommentarer om denna lag måste komma från Justitiedepartementet, som har arbetat fram lagen och har expertkunskaper na i frågan.

Vänliga hälsningar
Love Berggren

Frågade regeringen efter den utredningen som låg till grund för lagen, den som Polisen m.fl säger sig ha stora brister.
den kom ganska snabbt, men gav givetvis upphov till följdfrågor. 

Hej, 

kan det vara denna utredning från 2006 som du syftar på? 

http://www.regeringen.se/sb/d/108/a/57079

Bästa hälsningar

Webbredaktionen
Information Rosenbad
08-405 80 12
076-838 45 88

Skickat till Rosenbad 11.09.15:
Tacksam för utredningen.. 
Det står så här på länken: 
"Utredningen har också haft i uppdrag göra en fortsatt översyn av sjöfyllerilagstiftningen."

Fråga: Hur går det med uppdraget göra en fortsatt översyn?

Hälsar Ola

15 sep 2011 kl. 16:27 skrev  Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen :

Till:  Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen

15 september 2011 17:30:01

Hej, 

kan ni hjälpa Ola Ljungberg genom att svara på hans fråga om SOU 2006:12?

Bästa hälsningar

Webbredaktionen
Information Rosenbad
08-405 80 12
076-838 45 88 
----- Vidarebefordrat av Cecilia Sobocki/ADM/MINISTRY på 2011-09-15 17:27 -----

Statsministern och Justitieministern bollar frågorna emellan sig, ingen vill ta i dem.

11.09.16 skickar jag följande till B.Ask:

11.09.17. Till regeringen:

Hej Love.